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戰(zhàn)斗機在山谷穿行能否實現(xiàn)自動防撞？

出品：科普中國軍事科技前沿

網(wǎng)友提問：戰(zhàn)斗機在山谷穿行能否實現(xiàn)自動防撞？戰(zhàn)斗撞

一直以來，戰(zhàn)斗機在地形復(fù)雜的機山山谷中完成安全穿行是非常困難的。主要原因有兩點：一是谷穿通化市政橋墩防撞設(shè)施戰(zhàn)斗機飛行速度很快，面對重巒疊嶂，行能現(xiàn)自飛行員除非熟悉地形、否實反應(yīng)迅速且操作嫻熟，動防否則很容易發(fā)生撞機意外。戰(zhàn)斗撞二是機山飛行員在飛行過程中很容易喪失空間方位感而導致飛機失控。這一點，谷穿大家嘗試了飛行員的行能現(xiàn)自抗眩暈?zāi)M訓練課目就能感同身受。

圖注：F-35A在山谷中穿行

飛行員也是否實正常人，雖然經(jīng)過訓練可以降低飛行過程中的動防眩暈感，但是戰(zhàn)斗撞通化市政橋墩防撞設(shè)施依然無可避免的會在飛機的旋轉(zhuǎn)、拉伸等動作中短暫的機山產(chǎn)生錯覺。這種錯覺表現(xiàn)在飛行員對飛機的谷穿姿態(tài)、速度、高度、航向、位置等信息判斷錯誤。如果是在毫無障礙的天空中飛行，當然沒有任何危險，但是如果在山谷中飛行就非常致命。所有，一般來說，戰(zhàn)斗機在山谷中飛行不能自動防撞。

圖注：飛行員的抗眩暈訓練

不過，一直以來美國都在研究飛機防撞系統(tǒng)。它的發(fā)展有兩個用途：一是避免飛機撞地，二是避免空中協(xié)作的兩架飛機相撞。顯而易見，避免飛機撞地的作用就是為了保障戰(zhàn)斗機能夠安全的在山谷中穿行。目前美國在避免飛機撞地方面的技術(shù)研究已經(jīng)成熟，相關(guān)防撞系統(tǒng)也在F16和F35A戰(zhàn)斗機上使用。

這種系統(tǒng)原理比較簡單，就是在機身外側(cè)若干位置設(shè)置信號發(fā)射接收裝置。這些裝置會在戰(zhàn)斗機飛行時實時監(jiān)測周圍障礙物情況。一旦戰(zhàn)斗機機身向障礙物逼近，存在碰撞危險，裝置會向飛行員示警。必要時還可以修正飛行員的指令，避免戰(zhàn)斗機撞向障礙物。其實，這樣的裝置在無人機上早已得到廣泛的應(yīng)用，所以防止戰(zhàn)斗機撞地技術(shù)并沒有什么瓶頸。但是避免空中協(xié)作的兩架飛機相撞的技術(shù)卻相對復(fù)雜，目前還在研究。

圖注：無人機裝備防撞系統(tǒng)

專家簡介：翁宗波，軍事裝備科普專家，主要從事國內(nèi)外高科技裝備、各兵種主戰(zhàn)裝備、聯(lián)合作戰(zhàn)戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)等方面的研究，先后在《解放軍報》《中國國防報》《兵器》雜志等軍事類報刊雜志發(fā)表文章200余篇，個人榮立三等功1次。