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三種方案,避免風(fēng)機(jī)被船撞
發(fā)布時(shí)間:2025-02-05 14:40:05 瀏覽 258次

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三種方案,避免風(fēng)機(jī)被船撞


近日,三種方案荷蘭海事研究所MARIN牽頭進(jìn)行了一項(xiàng)關(guān)于避免船只撞擊海上風(fēng)機(jī)的避免被船研究,提出了三套解決方案,風(fēng)機(jī)橋墩防撞防護(hù)設(shè)施并已進(jìn)行了測試。三種方案

這項(xiàng)研究主要針對的避免被船是所謂“漂流船”——當(dāng)一艘船的發(fā)動機(jī)發(fā)生故障,會導(dǎo)致其在風(fēng)浪流的風(fēng)機(jī)作用下成為漂流的船只,同時(shí)此泛指被遺棄在海上的三種方案船只。

三種方案,避免風(fēng)機(jī)被船撞

今年1月一艘名為“JuliettaD”的避免被船貨船與一艘油輪發(fā)生撞擊后發(fā)動機(jī)損壞,在無動力的風(fēng)機(jī)橋墩防撞防護(hù)設(shè)施情況下漂流到了荷蘭在建的HollandseKustZuid海上風(fēng)電場,連續(xù)撞擊了升壓站平臺基礎(chǔ)和風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)。三種方案

受損的避免被船風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)

研究后,MARIN提出了三套解決方案。風(fēng)機(jī)第一個(gè)方案是三種方案,用錨固定一連串的避免被船浮標(biāo),阻止船舶靠近。風(fēng)機(jī)

方案一↑

第二個(gè)方案是,在場址周邊拉起網(wǎng)兜,阻止船舶靠近。

方案二↑

第三個(gè)方案是,在水下設(shè)置“絆馬索”,勾住靠近船舶的錨。

方案三↑

經(jīng)過縮尺測試,這三個(gè)方案都可以使與“JuliettaD”尺寸類似的船舶的航行方向發(fā)生偏轉(zhuǎn),從而避免其與風(fēng)電機(jī)組碰撞。接下來,他們將繼續(xù)評估這幾種方案的優(yōu)劣。

數(shù)據(jù)表明,在歐洲北海地區(qū),常年有80艘船處在漂流狀態(tài),而到2030年,北海將豎起超過2500臺風(fēng)機(jī),每年預(yù)計(jì)撞擊次數(shù)為1.5次~2.5次。

漂流船的危害和防撞方案都介紹完了,不過小編心中還有個(gè)疑問:把風(fēng)電場圍起來了,運(yùn)維船怎么靠近呢?

免責(zé)聲明:以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自歐洲海上風(fēng)電,所發(fā)內(nèi)容不代表本平臺立場。

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