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1102交通設(shè)施之混凝土護(hù)欄
鋼筋混凝土護(hù)欄通常簡稱為混凝土護(hù)欄，交通一般用于對防護(hù)等級要求較高的設(shè)施路段。防護(hù)等級
路側(cè)混凝土護(hù)欄按防撞等級可分為A、凝土粉刷防撞設(shè)施反光漆SB、護(hù)欄SA和SS四級；中央分隔帶混凝土護(hù)欄按防撞等級可分為Am、交通SBm、設(shè)施SAm三級。凝土
在中央分隔帶混凝土護(hù)欄的護(hù)欄起終點(diǎn)和開口處，應(yīng)進(jìn)行端頭處理。交通混凝土護(hù)欄可與防眩設(shè)施、設(shè)施輪廓標(biāo)同時設(shè)置。凝土
設(shè)置要求每節(jié)混凝土護(hù)欄的護(hù)欄縱向長度，在澆筑、交通吊裝條件允許時，設(shè)施應(yīng)采用較長的凝土粉刷防撞設(shè)施反光漆尺寸。預(yù)制混凝土護(hù)欄長度宜為6m；現(xiàn)澆混凝土護(hù)欄的縱向長度應(yīng)按橫向伸縮縫的要求確定，宜為30m，現(xiàn)澆混凝土護(hù)欄每4m應(yīng)設(shè)置一道假縫。
混凝土護(hù)欄的混凝土強(qiáng)度等級、配筋量和基礎(chǔ)設(shè)置應(yīng)通過設(shè)計計算確定，高速公路、一級公路混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C30。
混凝土護(hù)欄的結(jié)構(gòu)形式、尺寸詳見《JTGTD2017公路交通安全設(shè)施設(shè)計細(xì)則》
基礎(chǔ)形式路側(cè)混凝土護(hù)欄可采用座椅方式和樁基方式。
座椅方式是將護(hù)欄基礎(chǔ)嵌鎖在路面結(jié)構(gòu)中，借助路面結(jié)構(gòu)對基礎(chǔ)腿部位移的抵抗力來提高護(hù)欄的抗傾覆穩(wěn)定性。
樁基方式是在現(xiàn)澆路側(cè)混凝土護(hù)欄前打入鋼管樁，鋼管樁規(guī)格為φ140mm×4.5mm，長120cm，縱向間距100cm。
連接方法（1）現(xiàn)澆混凝土護(hù)欄塊之間的縱向連接，可按平接頭加傳力鋼筋處理。
（2）預(yù)制混凝土護(hù)欄塊之間的縱向連接主要分為三種方式：
縱向企口連接：適合于防護(hù)等級為三（A）級的路側(cè)護(hù)欄和三（Am）級的中央分隔帶護(hù)欄
縱向連接栓方式：在混凝土護(hù)欄端頭上半部豎向預(yù)埋連接栓擋塊，兩塊混凝土護(hù)欄對齊就位后，插入工字型連接栓，將混凝土護(hù)欄連成整體，適用于除三（A）和三（Am）級外的其他較高防護(hù)等級混凝土護(hù)欄
縱向連接鋼筋方式：在混凝土護(hù)欄中預(yù)留鋼套管，以鋼筋插入套管中將混凝土護(hù)欄連成整體，鋼套管間距不宜大于35cm。
定額應(yīng)用分析水泥混凝土構(gòu)件的預(yù)制、安裝定額中均包括了混凝土及構(gòu)件運(yùn)輸?shù)墓こ虄?nèi)容，使用定額時，不得另行計算。
鋼筋混凝土防撞護(hù)欄中鑄鐵柱與鋼管欄桿按柱與欄桿的總質(zhì)量計算，預(yù)埋螺栓、螺母及墊圈等附件已綜合在定額內(nèi)，使用定額時，不得另行計算
混凝土護(hù)欄制作安裝包括預(yù)制和現(xiàn)澆兩種。
混凝土護(hù)欄均按攪拌機(jī)現(xiàn)場拌和，如果采用攪拌站或商品混凝土，參考橋涵計價。
定額說明“預(yù)制混凝土護(hù)欄上如不安裝剛剛欄桿或防眩板時，應(yīng)在鋼筋子目中扣除人工4.0工日、鋼板0.081t、電焊條7.7kg、32kV·交流電弧焊機(jī)2.3臺”。
預(yù)制和現(xiàn)澆基價比較如下
預(yù)制
現(xiàn)澆
欄桿
混凝土
5865
4829
安裝
2180
鋼筋
5071
4387
欄桿
9407（鋼管欄桿）
4479（鑄鐵柱及欄桿）
從上可以看出預(yù)制比現(xiàn)澆貴75%左右，主要原因是人工消耗量高，欄桿費(fèi)用差異較大，注意是預(yù)制采用鋼管欄桿，現(xiàn)澆綜合鑄鐵柱及欄桿計價。
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