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兩船即將撞上黃石長(zhǎng)江大橋 過橋時(shí)離主橋墩不足2米

東楚網(wǎng)黃石新聞網(wǎng)（東楚晚報(bào)記者李飛/文記者周巍通訊員陳益紅/攝）一艘2000噸報(bào)廢船順?biāo)髯卜凰邑洿?，兩船兩船先后漂至黃石長(zhǎng)江大橋水域，撞上主橋足米即將撞上大橋。黃石橋墩防撞設(shè)施安裝規(guī)范危急時(shí)刻，長(zhǎng)江黃石港區(qū)海事處大橋執(zhí)法大隊(duì)海巡艇冒著被撞損沉沒的大橋墩危險(xiǎn)，沖了上去頂住報(bào)廢船的過橋船頭，避免船只碰撞大橋主橋墩。時(shí)離船只過橋時(shí)，兩船距離最近主橋墩不足2米。撞上主橋足米

凌晨?jī)纱{大橋安全

2時(shí)許，黃石長(zhǎng)江黃石段漆黑一片，長(zhǎng)江橋墩防撞設(shè)施安裝規(guī)范船只正在有序通行。大橋墩突然，過橋剛剛忙完公務(wù)，時(shí)離躺下不久的兩船黃石海事局局長(zhǎng)溫盛章的電話響起：“兩艘船只順?biāo)聛砹?，有可能撞擊黃石大橋！”

原來，一艘只剩前半截船身，在黃岡巴河內(nèi)準(zhǔn)備拆解的報(bào)廢“半截船”，因近期秋汛漲水，從巴河內(nèi)失控漂到長(zhǎng)江蘭溪水域，與碼頭停泊的“鄂黃岡銀河3866”貨船發(fā)生碰撞，造成貨船斷纜、翻覆、下淌。貨船上2名船員落水后，成功自救脫險(xiǎn)。然而，“半截船”和翻覆的貨船卻順江漂流，進(jìn)入了黃石大橋水域。

溫盛章趕緊起身，指揮黃石海事局交管中心，調(diào)度黃石港區(qū)海事處、黃岡海事處3艘海巡艇，趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援。黃石海事局副局長(zhǎng)鄧華祥等迅速趕到黃石大橋執(zhí)法大隊(duì)，現(xiàn)場(chǎng)指揮救援。

海巡艇頂推失控船避險(xiǎn)

大橋執(zhí)法大隊(duì)的海巡艇離黃石長(zhǎng)江大橋最近，大隊(duì)長(zhǎng)王化權(quán)和船長(zhǎng)沈思平接命令駕艇出發(fā)才一會(huì)兒，就在鄂東長(zhǎng)江大橋下，發(fā)現(xiàn)了一團(tuán)黑乎乎的不明物體。沈思平用探照燈一照，發(fā)現(xiàn)這是一艘只有前半截的貨船，它正橫在江面上往下漂，距離黃石大橋不足1公里。

沈思平立即駕艇靠近這艘“半截船”，卻發(fā)現(xiàn)這艘船約有2000噸，而沈思平駕駛的則是一艘玻璃鋼制的小海巡艇，只有32噸，根本無法控制“半截船”。強(qiáng)行拖拽，很可能造成海巡艇毀壞沉沒。

此時(shí)，長(zhǎng)江水流較為湍急，如果不采取措施，橫在江面上的“半截船”肯定會(huì)撞上黃石大橋3號(hào)主橋墩。而此時(shí)，其他救援船只還未趕到現(xiàn)場(chǎng)。

危急時(shí)刻，王化權(quán)和沈思平?jīng)Q定，用海巡艇頂推“半截船”船頭，調(diào)順船身，絕不能讓船撞上大橋。

“500米、400米、300米……”隨著“半截船”不斷靠近大橋橋墩，沈思平駕駛海巡艇，用船艏部頂住“半截船”右前側(cè)，調(diào)順船身?！芭椋∨?！”因?yàn)轫斉觥鞍虢卮?，玻璃鋼制的海巡艇船艏、不銹鋼護(hù)欄被撞損。

不過，救援取得了效果，“半截船”開始向航道中靠近，緩緩離開大橋橋墩所在處。最終，“半截船”成功通過黃石大橋，船身距離大橋3號(hào)主橋墩最近處不足2米。

隨后，另外2艘海巡艇及海事部門緊急征用的一艘貨船趕到現(xiàn)場(chǎng)，將“半截船”控制住，并拖帶至安全區(qū)域錨泊。而翻覆的貨船，則被另外兩艘船舶控制住，帶至江北岸邊安全區(qū)域停泊。

東楚晚報(bào)記者從海事部門獲悉，這起事件未產(chǎn)生次生事故，未造成人員傷亡和油污泄漏。