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全省首個智能霧區(qū)引導(dǎo)及防撞系統(tǒng)在洛陽高速公路已投用

全省首個智能霧區(qū)引導(dǎo)及防撞系統(tǒng)在洛陽高速公路已投用

【】近日，全省從我市高速公路冬季交通安全管理工作推進(jìn)會上獲悉，首個速全省首個智能霧區(qū)引導(dǎo)及防撞系統(tǒng)在我市高速公路已投用。智能撞系重慶長江二橋防撞設(shè)施今后，霧區(qū)該系統(tǒng)還將在我市各條高速公路陸續(xù)推廣使用。引導(dǎo)陽高

市交警支隊高速交警大隊有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，及防全省投用的統(tǒng)洛投用首個智能霧區(qū)引導(dǎo)及防撞系統(tǒng)，位于寧洛高速K7K711公里東半幅(寧洛高速公路伊川東站附近)。全省該系統(tǒng)的首個速提示預(yù)警燈對稱安裝在高速公路兩側(cè)護(hù)欄或立柱上，間距20米，智能撞系重慶長江二橋防撞設(shè)施預(yù)警燈通過發(fā)射孔不斷相互發(fā)射、霧區(qū)接受紅外線信號。引導(dǎo)陽高當(dāng)有車輛經(jīng)過時，及防信號被車輛阻斷，統(tǒng)洛投用閃爍的全省黃燈轉(zhuǎn)為紅燈，提示后方車輛注意保持車距。前車駛過60米(可根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整)后，紅燈重新變?yōu)辄S燈閃爍。一旦發(fā)生事故，可通過調(diào)整模式將全部預(yù)警燈調(diào)整為紅燈持續(xù)閃爍，提示駕駛?cè)藴p速，以免發(fā)生次生事故。從外地應(yīng)用效果來看，同比事故發(fā)生量可降低七成以上。