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內(nèi)環(huán)路橋墩防撞最新進展：貼上新的反光膜，加裝交通警示燈

新快報訊廣州市政協(xié)委員向新快報記者爆料稱，內(nèi)環(huán)在位于廣州市中心區(qū)域的墩防的反燈內(nèi)環(huán)路A線行車道，兩座立交橋銜接交疊處（如下圖所示紅圈處位置，撞最展貼施工路口防撞設施廣園路轉(zhuǎn)入永福路處）的新進橋墩安全防撞問題亟需得到相關交通部門重視。

內(nèi)環(huán)路是上新20世紀90年代末的設計，它對拉動近20年廣州經(jīng)濟起到巨大作用。光膜有關部門已在掛撞處貼上了新的加裝交通警示反光膜，并對左車道上方的內(nèi)環(huán)橋墩加裝了交通警示燈，提醒過往車輛留意高度變化。墩防的反燈施工路口防撞設施

“橋墩這事是撞最展貼當年設計上輕微的瑕疵，一直以來橋墩的新進確有輕微碰撞?！毙鞆娬f，上新他為橋墩刮痕修復及貼新的光膜反光膜裝警示黃燈的行為點贊，但是加裝交通警示這僅僅是短期性質(zhì)，并未根本解決隱患及問題。內(nèi)環(huán)

徐強建議由市政設計院等橋梁專業(yè)的設計院調(diào)研，倒查當年設計結(jié)構(gòu)圖、布鋼筋圖，檢查混凝土目前強度，按照現(xiàn)在最新頒布橋梁結(jié)構(gòu)規(guī)范，看看是否采用鋼結(jié)構(gòu)、鋼桁架加固底梁結(jié)構(gòu)及拓寬鋼結(jié)構(gòu)橋面，是否有必要把橋面拓寬，第一個橋墩往左、第二個橋墩往右一米左右寬度，重新劃車道白線，讓車流分別避開兩個橋墩，既保障橋墩結(jié)構(gòu)避免長期碰撞，又保障大客車、大貨車車輛人員的安全。

采寫：新快報記者陳慕媛