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橋梁護(hù)欄的護(hù)欄選擇原則有如下要求：

一、橋梁護(hù)欄的網(wǎng)專防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對向車道并使其正確改變行駛方向。業(yè)生湖州橋梁防撞設(shè)施施工

該原則主要是產(chǎn)廠從公路等級、橋梁護(hù)欄外側(cè)的家橋危險物特征等方面考慮，即防撞等級的梁護(hù)欄遠(yuǎn)欄確定。該原則是迅護(hù)所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是護(hù)欄否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。

二、網(wǎng)專受碰撞后的業(yè)生護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的最大動態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。

該原則主要是產(chǎn)廠考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，家橋過大的梁護(hù)欄遠(yuǎn)欄湖州橋梁防撞設(shè)施施工變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。迅護(hù)而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，護(hù)欄若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。

三、環(huán)境和景觀要求：鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄，對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄，積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄，為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄，跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄，二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。

那么橋梁護(hù)欄施工時要注意哪些問題呢?

橋梁護(hù)欄施工時要注意哪些問題?橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。橋梁護(hù)欄的目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

橋梁護(hù)欄在施工時還需要注意以下三點(diǎn)問題：

護(hù)欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。

當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。

橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

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